Альянс Renault-Nissan под руководством Карлоса Гона (Carlos Ghosn) как и шесть лет назад с Nissan Leaf, теперь с Renault Zoe задает тон и поднимает планку в темпах и скорости принятия чистого транспорта для всей автоиндустрии.

Renault Zoe 2017 года. Электрическая искорка Парижского автосалона
Renault Zoe 2017 года. Электрическая искорка Парижского автосалона

Paris Auto Show наглядно показал, что рынок автоиндустрии находится сегодня на раздорожье. И в то время, когда Tesla совсем скоро начнет серийное производство своей уже третьей по счету модели - Model 3, некоторые динозавры автопрома все ещё в раздумьях - есть ли будущее у электромобилей. 

Среди всех участников Mondial de l'Automobile только четыре компании сделали акцент на свои серийные электромобили: Renault (Zoe), Opel/General Motors (Ampera-e), Daimler (Smart ED) и, конечно же, Tesla. 

Альянс Renault-Nissan под руководством Карлоса Гона (Carlos Ghosn) как и шесть лет назад с Nissan Leaf, теперь с Renault Zoe задает тон и поднимает планку в темпах и скорости принятия чистого транспорта для всей автоиндустрии.

Если и считать событие в Париже началом электрической революции, то лишь благодаря, в основном, французам. Обновленная Renault Zoе - не просто серийный автомобиль. С 41 кВт/ч аккумуляторной батареей - это самый доступный (от 23,600 евро) электромобиль в Европе с реальным запасом хода от одного заряда более 300 км! И вам не нужно ждать весны 2017, как в случае с Ampera-e или конца 2017 года - начала 2018 года, как в случае с Tesla - вы можете заказать авто прямо сейчас. Renault начала принимать заказы на обновленную Zoe в первый же день автосалона - 1-го октября!

Для большинства автопроизводителей горизонт планирования в разработке и производстве своих серийных моделей электромобилей - 2020-2025 годы. К тому времени некоторые из них с большой вероятностью просто исчезнут как компании из-за своей неповоротливости и инерции. Как показывает опыт Tesla, для серьезных объемов производства серийных и бюджетных электромобилей необходимо минимум 4-5 лет и огромные инвестиции в людей, технологии, заводы. Вопрос только в том, как далеко уйдет сама Tesla через пять лет. Может для многих участников Парижского автосалона поезд уже ушел?

Электрические концепт-кары Mondial de l'Automobile ‘16 - скорее попытка прежде всего для немецких автоконцернов вскочить на подножку уходящего поезда под названием электромобили.

На фоне электромобилей традиционные авто в Париже смотрелись как ретро-машины из прошлого. Перед многими посетителями выставки встанет вполне логичный вопрос: “А зачем вкладывать деньги в технологии, которые по многим параметрам проигрывают электромобилям?” Этот вопрос полтора года назад мы задали и себе. После этого родился проект под названием Plug-In Ukraine. В 2017 году мы проведем сразу две выставки электротранспорта - одну в Украине (7-9 апреля) и одну в Польше (осень 2017). Будет интересно. Включайтесь! 

Статья подготовлена по материалам http://autonxt.net и http://www.greencarreports.com