По нашим данным, на 13 сентября по дорогам Украины бегают более 1,5 тыс. чистых авто. Большая часть которых, появилась за последние 6 месяцев. Что касается зарядных станций, то единственным более или менее достоверным источником можно считать ресурс plugshare.com.

Количество зарядных станций, как впрочем и электромобилей растет с завидной скоростью. Если полтора года назад мы могли днями ездить по Киеву и не увидеть ни одного электромобиля, то сегодня только за день можно встретить до 15 заряжающихся авто на улицах столицы. И это не может не радовать. Однако, наличие развитой публичной инфраструктуры зарядных станций является критичной для роста количества электротранспорта в той или иной стране. 

К сожалению, достоверной и официальной статистики как по количеству зарядных станций, так и по электромобилям нет. По нашим данным, на 13 сентября по дорогам Украины бегают более 1,5 тыс. чистых авто. Большая часть которых, появилась за последние 6 месяцев. Что касается зарядных станций, то единственным более или менее достоверным источником можно считать ресурс plugshare.com.

Kyiv Charging Station

Так вот, согласно plugshare в Киеве и пригороде установлено более 100 зарядных станций. 

Условно все зарядные станции можно разделить на три категории:
Level 1
- зарядные станции, вернее специально оборудованные розетки с заземлением, которые позволяют зарядить авто за 6-12 часов в зависимости от модели, силы тока и т.д.
Level 2
- зарядные станции, как правило трехфазные. Заряжают авто за 1-4 часа.
Level 3
или скоростные зарядные станции. Могут “залить” в ваше авто от 50 кВт/ч. Опять же, все зависит от способности вашего авто “принять” эти самые от 50 кВт/ч.

Правило номер один для будущего владельца электромобиля - это наличие возможности заряжать его дома. Если у вас не решен этот вопрос, то покупку plug-in авто лучше отложить до лучших времен. Однако розетки хороши для дома, но совсем не подходят, если вам оперативно необходимо подзарядить машину между поездками в течение дня. Здесь на помощь приходят зарядные станции Level 2 и 3. 

Предметом настоящего обзора являются зарядные станции Киева второго уровня. Так как они более доступны и могут быть использованы настолько часто, насколько вам это необходимо без вреда для аккумуляторной батареи, в сравнение со скоростными зарядными станциями. Последними автопроизводители не рекомендуют злоупотреблять, так как это может существенно сократить срок жизни батареи. К слову, в Киеве сегодня установлено 4-е скоростные зарядные станции португальской компании Efacec. О них мы расскажем вам в специальной статье позже. 

Начнем обзор с партнерской сети зарядных станций  Tesla Club Ukraine (TCU). Состоит она из 12 ЗС Level 2 австрийского производителя KEBA. 5 из них установлены на АЗС OKKO. Остальные 7 возле ресторанов, автосалонов, торговых и бизнес-центров.

Зарядные станции OKKO - бизнес-модель, которая выигрышная для всех сторон
Зарядные станции OKKO - бизнес-модель, которая выигрышная для всех сторон

На всех зарядных станциях можно заряжаться абсолютно бесплатно. Это одно из условий партнерского соглашения между TCU и владельцами бизнеса, где устанавливается станция. Именно это и делает эту сеть самой привлекательной и открытой для владельцев электромобилей. На момент написания статьи все станции в Киеве работали. С ростом числа электромобилей в столице, ЗС сети TCU бывают очень часто загружены. Поэтому необходимо уточнять заранее свободна станция или нет. Это можно сделать как через приложение TCU (в стадии разработки), так и по телефону. Приложение будет позволять помимо всего прочего резервировать зарядную станцию на определенное время. Что должно быть очень удобным для пользователей. Рекомендуем также возить с собой зарядные кабеля TYPE1-TYPE2 и TYPE2-TYPE2. На многих станциях свои кабеля либо не работают уже более двух месяцев, либо вообще отсутствуют. 

По такому же принципу как и у TCU строится сеть одного из производителей зарядных станций в Украине компании из Днепра E-line. Об условиях пользования зарядными станциями и их месторасположении можно узнать из новостной ленты на страничке компании в facebook либо позвонив по телефону. 

Ряд компаний, которые занимаются продажей электромобилей в Украине, создают свои проприетарные сети зарядных станций. В Киеве это компании EcoCARS с сетью “ТОКА”, Oxygen Group (пока только скоростные) и харьковская Автоинтерпрайз. Обязательное условие пользования зарядными станциями автосалонов - это покупка авто у них. Остальным владельцам придется пройти, как минимум, процедуру регистрации, а как максимум, - оплачивать киловатт-часы согласно тарифов. 

Стоит отметить ещё одного украинского производителя зарядных станций - компанию GreenFuel.

Нет, это не австрийская KEBA. Это украинский GreenFuel :)
Нет, это не австрийская KEBA. Это украинский GreenFuel 🙂

Ребята из GreenFuel являются производителем некоторых зарядных станций для сети “ТОКА”. Своими силами занимаются продвижением своих же продуктов владельцам бизнесов: ТРЦ, клиникам, авто импортерам и дилерам, гостиницам и т.д. Назвать это полноценной сетью нельзя, так как условия по использованию зарядных станций не проговариваются с владельцами, как это делает львовский дистрибьютор австрийской компании KEBA. Собственник сам принимает решение - делать ЗС доступной для всех, либо только для персонала.

Пожалуй, это и все, что можно рассказать о зарядной инфраструктуре столицы на сегодня. Не густо, согласны. Еще очень много необходимо сделать системной работы и со стороны местных властей, государственных/частных предприятий, операторов рынка электротранспорта, чтобы количество доступных и бесплатных общественных зарядных станций возросло в разы. Это то обязательное и минимальное условие, которое необходимо для успешного развития и продвижения электромобилей в нашей стране!